Τους λόγους για τους οποίους η Νέα Δημοκρατία ενδιαφέρεται να προτάξει μια τολμηρή στρατηγική όσον αφορά στην ηλεκτροκίνηση περιέγραψε ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης κος Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την παρουσίαση του σχετικού προγράμματος του κόμματος την Τρίτη 27/11, στην Αθήνα.
Όπως τόνισε, η Ν.Δ. ενδιαφέρεται για την ηλεκτροκίνηση:
- Για να μειωθούν οι εκπομπές αερίου του θερμοκηπίου.
- Για να βελτιωθεί η ποιότητα ζωής της πόλης, μειώνοντας τη ρύπανση αλλά και τον θόρυβο
- Γιατί η ηλεκτροκίνηση μπορεί να δράσει ως ένας ουσιαστικός αναπτυξιακός βραχίονας για το μέλλον.
Το ολιστικό σχέδιο του κόμματος για την ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης, το οποίο περιλαμβάνει τις παρακάτω 25 προτάσεις, παρουσίασε η σύμβουλος του κ. Μητσοτάκη για θέματα Ενέργειας, κα Αλεξάνδρα Σδούκου:
1. Ένταξη του project (ως Διυπουργικού Έργου και Καινοτόμου Πολιτικής) υπό τον συντονισμό του Γραφείου Πρωθυπουργού
2. Συγκρότηση Εθνικής Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων για την Ηλεκτρική Κινητικότητα
3. Συγκρότηση τριών υπο-ομάδων εργασίας (Ομάδα Εργασίας Ρυθμιστικών Θεμάτων, Ομάδα Εργασίας Ανάπτυξης Δικτύων Φόρτισης, Ομάδα Εργασίας Έρευνας & Ανάπτυξης Καινοτόμου Τεχνολογίας)
4. Εκπόνηση ρεαλιστικού Εθνικού Σχεδίου Ανάπτυξης για την Ηλεκτρική Κινητικότητα
5. Ανάπτυξη δικτύου υποδομών φόρτισης
6. Στόχευση ειδικών κατηγοριών χρηστών – Ταξί (επιδότηση αγοράς, κίνητρα αντικατάστασης, ειδικά προνόμια κλπ.)
7. Στόχευση σε ειδικές κατηγορίες χρηστών – Εταιρικά Ι.Χ (αναστολή του εισαχθέντος το 2017 φόρου χρήσης εταιρικού αυτοκινήτου για τα ηλεκτρικά για περιορισμένο διάστημα 3-5 ετών).
8. Αύξηση απόσβεσης για την αγορά παγίου και έκπτωση δαπάνης για τη μίσθωση
9. Μείωση του συντελεστή ΦΠΑ (από τον ισχύοντα 24%) στο 13% για ΒΕV και ηλεκτρικά δίκυκλα
10. Θέσπιση κυκλοφοριακών προνομίων ως κινήτρων για χρήση Ηλεκτρικών Οχημάτων (δωρεάν στάθμευση σε επιλεγμένα σημεία, παροχή έκπτωσης στα διόδια)
11. Στόχος το 30% του στόλου των κρατικών οχημάτων να είναι χαμηλών ή μηδενικών ρύπων έως το 2025
12. Σταδιακή αντικατάσταση του στόλου των αστικών λεωφορείων με ηλεκτρικά
13. Εγκατάσταση σταθμών επαναφόρτισης υψηλής ισχύος (ταχυφορτιστών) κατά μήκος του βασικού εθνικού οδικού δικτύου
14. Υποχρεωτική εγκατάσταση υποδομών επαναφόρτισης σε οικιστικά και μη οικιστικά κτήρια
15. Θέσπιση υψηλού συντελεστή φορολογικής απόσβεσης για τις επιχειρήσεις που θα εγκαθιστούν φορτιστές για δημόσια χρήση στις εγκαταστάσεις τους. – Επιδότηση/φοροαπαλλαγή στην αγορά και εγκατάσταση οικιακών σταθμών φόρτισης
16. Υποχρέωση Ο.Τ.Α. να χωροθετούν δημόσια σημεία φόρτισης
17. Σύσταση Εθνικού Μητρώου Σημείων Επαναφόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων για διευκόλυνση της online αναζήτησης
18. Εισαγωγή απαγόρευσης στάθμευσης σε θέση φόρτισης Η/Ο στον Κ.Ο.Κ.
19. Θέσπιση επίσημου σήματος Οχήματος Μηδενικών Ρύπων
20. Ενιαία σήμανση σημείων επαναφόρτισης H/O
21. Επανακατάρτιση τεχνιτών συνεργείων αυτοκινήτων
22. Ενημέρωση και ευαισθητοποίηση του κοινού μέσα από δράσεις, εκδηλώσεις, αλλά και βραβεύσεις πόλεων και φορέων
23. Κίνητρα και διευκολύνσεις για την κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων και παρελκομένων στην Ελλάδα
24. Τα ΑΕΙ και Ερευνητικά Ιδρύματα κοιτίδα έρευνας και ανάπτυξης καινοτομίας στην καθαρή κινητικότητα
25. Καθαρή ηλεκτροκίνηση από ΑΠΕ στην υπηρεσία του Τουρισμού.
[adning id="140783"]
