Προχωρά η παραχώρηση όλων των περιφερειακών αεροδρομίων

Στην παραχώρηση της εκμετάλλευσης των περιφερειακών αεροδρομίων προχωρά με γοργούς ρυθμούς η κυβέρνηση καθώς είναι υποχρέωση της χώρας μας στο πλαίσιο των συμφωνιών με την τρόικα.

Συνοπτικά το πλαίσιο λειτουργίας όλων των αεροδρομίων της Ελλάδας, εκτός από το αεροδρόμιο της Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας, έχει ως εξής:

1. Παραχώρηση του δικαιώματος (και υποχρεώσεων) αναβάθμισης, λειτουργίας, συντήρησης και αξιοποίησης (services concessions) 2 Ομάδων Αεροδρομίων σε ιδιώτες μέσω διαγωνισμού από το ΤΑΙΠΕΔ

2. Σύσταση Ανώνυμης Εταιρεία Διαχείρισης Αεροδρομίων (ΑΕΔΑ) ιδιοκτησίας Ελληνικού Δημοσίου για τα μικρά αεροδρόμια που δεν θα παραχωρηθούν σε ιδιώτες (τουλάχιστον άμεσα).  Κρίθηκε ότι για τα περισσότερα μικρά αεροδρόμια η αναλογία κόστους-οφέλους δεν θα ήταν κατ’ ανάγκη υπέρ της αξιοποίησης, ενώ για την ανωτέρω ΑΕΔΑ, εξετάζεται και το ενδεχόμενο ανάθεσης σύμβασης διαχείρισης σε ιδιώτη μέσω διεθνούς διαγωνισμού

3. Τα αεροδρόμια (γη και εγκαταστάσεις) παραμένουν στην ιδιοκτησία του Ελληνικού Δημοσίου 

4. Η διάρκεια της παραχώρησης θα είναι για κατ’ ελάχιστο 30 – 35 χρόνια, ώστε να διατηρηθούν οι χρεώσεις σε ανταγωνιστικά επίπεδα, με  δυνατότητα της αναθέτουσας αρχής για παράταση της διάρκειας.

5. Αρχικό εφάπαξ τίμημα και ετήσιες πληρωμές (πιθανώς αναλόγως κερδών ή εσόδων)

6. Επενδύσεις αναβάθμισης της λειτουργίας και της ασφάλειας των αεροδρομίων και  για την τήρηση ελάχιστου επιπέδου προσφερόμενων υπηρεσιών και ασφάλειας

7. Ειδικές ρυθμίσεις για αεροδρόμια με έντονη παρουσία των ενόπλων δυνάμεων

8. Ενίσχυση ρυθμιστικού ρόλου της ΥΠΑ

9. Έλεγχος ορθής εφαρμογής χρεώσεων

10. Έλεγχος ασφάλειας λειτουργίας (safety) και της φυσικής ασφάλειας (security) με βάση
διεθνείς και ευρωπαϊκές προδιαγραφές

Η λύση της παραχώρησης προβλέπει τη δημιουργία δύο διακριτών ομάδων Περιφερειακών Αεροδρομίων με 7 έως 10 αεροδρόμια στην καθεμία. Οι ομάδες θα οριστικοποιηθούν στο πλαίσιο της Πρόσκλησης Υποβολής Προσφορών λαμβάνοντας τα πλέον πρόσφατα κατά τη στιγμή εκείνη δεδομένα.

Ομάδα Α:

Θεσσαλονίκη, Κέρκυρα, Ζάκυνθος, Κεφαλονιά. ¨ακτιο, Καβάλα, Χανιά και ενδεχόμενα Αλεξανδρούπολη, Άραξος, Καλαμάτα, Νέα Αγχίαλος

Ομάδα Β:

Ρόδος, Κως, Σαντορίνη, Μύκονος, Μυτιλήνη, Σάμος, Σκιάθος και ενδεχόμενα Κάρπαθος, Χίος, Λήμνος, Νέα Αγχίαλος

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ
[adrotate banner=”24″]