Ολοκληρώθηκε σήμερα η διήμερη επίσκεψη του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Χρήστου Στυλιανίδη στη Σύρο. Ο κος Στυλιανίδης, συνοδευόμενος από τον Υφυπουργό Στέφανο Γκίκα και τον Γενικό Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής Μανώλη Κουτουλάκη συμμετείχε σε συνάντηση εργασίας με τη διοίκηση του Επιμελητηρίου Κυκλάδων, καθώς και στην πρώτη διευρυμένη συνεδρίαση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου του.
Κατά τη συνάντηση, παραδόθηκε στο Υπουργείο από το Επιμελητήριο Κυκλάδων προς διαβούλευση ένα νέο σχέδιο που έχει εκπονήσει, αναλυτικό και τεκμηριωμένο, για τη βελτίωση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των Κυκλάδων (άγονες γραμμές). Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Κυκλάδων Γιάννης Ρούσσος έθεσε υπόψη της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου όλα τα θέματα που συνιστούν τις δυσκολίες της νησιωτικότητας, όπως είναι η έλλειψη του δεύτερου πλοίου ενδοκυκλαδικών δρομολογίων, η ακτοπλοϊκή σύνδεση και οι άγονες γραμμές, το Μεταφορικό Ισοδύναμο, η επαναφορά των μειωμένων συντελεστών Φ.Π.Α., η στελέχωση των υπηρεσιών, η βελτίωση των υποδομών και η ανάγκη για ανταποδοτικότητα στα νησιά, ζητώντας από τους επικεφαλής του Υπουργείου να τοποθετηθούν ως προς αυτά, τεκμηριώνοντας με στοιχεία τις δυνατότητες και διεκδικώντας στοχευμένες, πρακτικές και εφαρμόσιμες λύσεις.
Στις τοποθετήσεις του, ο Υπουργός εξήρε την εμπειρία και την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει το Επιμελητήριο Κυκλάδων σε θέματα νησιωτικότητας και τόνισε τη σημασία της συνεργασίας των δύο φορέων (Επιμελητηρίου και Υπουργείου) στην εκπόνηση του σχεδίου αυτού. Συμφώνησε πως αυτό που χρειάζεται είναι να δοθούν απλές πρακτικές λύσεις, που να διευκολύνουν την καθημερινότητα και να εξυπηρετούν τους νησιώτες. Αναφέρθηκε μάλιστα στην προσπάθεια ώστε μέσω Σύμπραξης Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ) να επιτευχθεί σύμβαση 12ετούς προοπτικής που θα εξασφαλίσει την απαραίτητη σταθερότητα στις μετακινήσεις και μεταφορές για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων και τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. Τέλος, στάθηκε ιδιαίτερα στο θέμα της ασφάλειας που αποτελεί προτεραιότητα για το Υπουργείο και την Κυβέρνηση.
Στη συνέχεια ο Υφυπουργός αναφέρθηκε στην προσπάθεια που γίνεται αυτή την περίοδο να εξειδικευτεί η στρατηγική για τον νησιωτικό χώρο και θα υπάρξει σύντομα ένα κείμενο για όλα τα στοιχεία που συνθέτουν τη νησιωτικότητα αλλά και για τις χρηματοδοτικές δυνατότητες που χρειάζονται οι νησιωτικές επιχειρήσεις. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο Μεταφορικό Ισοδύναμο και στην αναγκαιότητα να εξακολουθήσει να υπάρχει ως απαραίτητο μέτρο για την αντιμετώπιση των ανισοτήτων της νησιωτικότητας, αλλά είναι απαραίτητο να γίνει εξορθολογισμός του μέτρου προς όφελος αυτών που πραγματικά το έχουν ανάγκη σε κρίσιμους τομείς και κλάδους της νησιωτικής οικονομίας.
Ο Γενικός Γραμματέας αναφέρθηκε στους τρεις κύριους άξονες βάσει των οποίων το Υπουργείο προσπαθεί να αναδείξει τη νησιωτικότητα και σε ευρωπαϊκό επίπεδο: ύπαρξη ενός σωστού νομοθετικού πλαισίου που θα βοηθήσει και το κράτος να ασκεί σωστά το ρόλο του, οι στοχευμένες και πρακτικές έρευνες και μελέτες που μας έχουν εφοδιάσει με δεδομένα ως προς το τι απασχολεί τις νησιωτικές επιχειρήσεις και τις διαφοροποιεί από τις επιχειρήσεις στην ηπειρωτική Ελλάδα, και αναζήτηση στοχευμένων χρηματοδοτήσεων με ευνοϊκούς όρους για τις ανάγκες της νησιωτικής επιχειρηματικότητας.
Ανέφερε επίσης πως είναι ανάγκη να αντιμετωπιστούν στα νησιά θέματα που αφορούν τις υποδομές, την επιχειρηματικότητα και τις κοινωνικές υπηρεσίες, με διαφορετικό τρόπο από τα οριζόντια τομεακά προγράμματα. Οι λέξεις κλειδί για την αντιμετώπιση αυτή είναι η χωρική και κλαδική εξειδίκευση και έχοντας συλλέξει δεδομένα πέντε ετών είμαστε έτοιμοι να τολμήσουμε και να διαχωρίσουμε τους κλάδους. Και στη συλλογή των δεδομένων αυτών πολύτιμη υπήρξε η βοήθεια και η συνδρομή του Επιμελητηρίου Κυκλάδων, της οργάνωσής του και της ωριμότητας των μελών του.
Παραχωρώντας συνέντευξη τύπου, ο Υπουργός τόνισε ότι το πρόγραμμα ΣΔΙΤ για την αντικατάσταση των πλοίων σε συγκεκριμένες άγονες γραμμές μέσω του ΕΣΠΑ, ξεκίνησε με 80 εκ. ευρώ και μετά από διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έχει ανέβει στα 265 εκ. ευρώ. Ο κος Στυλιανίδης επισήμανε πως στρατηγικός στόχος του υπουργείου από την αρχή ήταν και παραμένει η σύνδεση της πράσινης μετάβασης με την ασφάλεια. Παρουσίασε, δε, το συνολικό σχέδιο της κυβέρνησης για τις θαλάσσιες συγκοινωνίες, σημαντικό τμήμα του οποίου είναι η πρόταση για ανανέωση του στόλου μέσω ΣΔΙΤ, καθώς επίσης και η λειτουργία των χρονοθυρίδων ασφαλών αναχωρήσεων και αφίξεων στα νησιωτικά λιμάνια. Παράλληλα, προχωρά η κατάρτιση του συγκοινωνιακού Master Plan του Αιγαίου και προωθούνται με ευρωπαϊκούς πόρους, επενδύσεις στα νησιωτικά λιμάνια άνω των 300 εκ. ευρώ.
“Η αποστολή μας είναι διττή. Να κάνουμε σωστή και ολοκληρωμένη διαχείριση των ευρωπαϊκών πόρων και ταυτόχρονα να προκαλέσουμε τη μόχλευση των αναγκαίων ιδιωτικών επενδύσεων στον τομέα, ώστε να μπορούμε να μιλάμε για ένα σύνολο πόρων έως 2 δις ευρώ”, πρόσθεσε ο Υπουργός.
Ειδικότερα σε ό,τι αφορά τα ενδοκυκλαδικά δρομολόγια, ο κος Στυλιανίδης υπογράμμισε ότι επιδίωξη του υπουργείου είναι οι 12ετείς συμβάσεις. Σχετικά με το κόστος των θαλασσίων μεταφορών, επισήμανε ότι στόχος της Κυβέρνησης, του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής αλλά και των συναρμόδιων υπουργείων, είναι να μην υπάρξει αύξηση των τιμών των ακτοπλοϊκών εισιτήριων. Όπως δήλωσε, “έχουμε ήδη ξεκινήσει διαβουλεύσεις με τις ακτοπλοϊκές εταιρείες και είμαστε σε επαφή με τα συναρμόδια υπουργεία, ακριβώς για να βρούμε βιώσιμες λύσεις. Θέλουμε να δώσουμε στον πολίτη τη δυνατότητα να επισκέπτεται τα νησιά μας και να μπορεί, όχι απλώς να τα συντηρεί σε επίπεδο οικονομικής ανάπτυξης, αλλά και να τα απολαμβάνει”.
Όσον αφορά στο Μεταφορικό Ισοδύναμο, ο Υπουργός σημείωσε ότι με αυτόν τον τρόπο επιδιώκεται να μετριασθεί το μειονέκτημα που έχουν οι νησιώτικες περιοχές σε σχέση με τον ηπειρωτικό χώρο. “Γι’ αυτό”, όπως τόνισε, “πρέπει να κοιτάξουμε, κυρίως, την κλαδική και χωρική διάσταση του μεταφορικού ισοδύναμου για να μπορέσει να βοηθήσει αποτελεσματικότερα τον επιβάτη και τον επιχειρηματία, προκειμένου να αποτελέσει μοχλό οικονομικής ανάπτυξης και όχι μηχανισμό εξισορρόπησης τιμών”.
