Έντονη αντιπαράθεση έχει ξεσπάσει στη Σαντορίνη με αφορμή απόφαση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Θήρας που ελήφθη τον Μάρτιο και τέθηκε σε εφαρμογή από σήμερα (29/5), σχετικά με τον τρόπο αποβίβασης των επιβατών κρουαζιερόπλοιων κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου. Σύμφωνα με αυτήν, έως το 70% των ημερησίως αφικνούμενων επιβατών από κάθε κρουαζιερόπλοιο θα αποβιβάζεται στον Όρμο Φηρών, ενώ έως το 30% θα αποβιβάζεται στο λιμάνι του Αθηνιού. Όπως αναφέρεται, η ρύθμιση αποσκοπεί στην αποτελεσματικότερη διαχείριση των ροών επισκεπτών, στην ενίσχυση της ασφάλειας επιβατών και οχημάτων, στην αποσυμφόρηση του Αθηνιού, στην εύρυθμη λειτουργία των λιμενικών εγκαταστάσεων και στη βιώσιμη τουριστική διαχείριση του νησιού.
Ωστόσο, η απόφαση προκάλεσε την αντίδραση της Ένωσης Τουριστικών Γραφείων και Λεωφορείων Θήρας, η οποία κάνει λόγο για μονομερή ενέργεια που ελήφθη χωρίς ουσιαστική διαβούλευση με τον κλάδο. Στην ανακοίνωσή της, η Ένωση υποστηρίζει ότι τα τελευταία χρόνια η εξυπηρέτηση της κρουαζιέρας μέσω του Αθηνιού πραγματοποιείται χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα, σε συνεργασία με το Λιμεναρχείο, και ότι δεν έχουν καταγραφεί δυσλειτουργίες που να δικαιολογούν τον περιορισμό των αποβιβάσεων στο συγκεκριμένο λιμάνι.
Παράλληλα, εκφράζει την ανησυχία ότι η νέα κατανομή θα δημιουργήσει πρακτικά προβλήματα στην εκτέλεση των οργανωμένων εκδρομών των επιβατών κρουαζιέρας. Όπως επισημαίνει, σημαντικός αριθμός επισκεπτών έχει ήδη προγραμματίσει ή προαγοράσει εκδρομές προς δημοφιλείς προορισμούς του νησιού, όπως ο αρχαιολογικός χώρος του Ακρωτηρίου, τα οινοποιεία και η Οία. Σύμφωνα με την Ένωση, η νέα διαδικασία ενδέχεται να περιορίσει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης αυτών των επισκεπτών και να δημιουργήσει συνθήκες ταλαιπωρίας, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής.
Από την πλευρά τους, ο Δήμος Θήρας και το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο απορρίπτουν τις αιτιάσεις περί “φωτογραφικής” ή “τιμωρητικής” απόφασης. Με μια ιδιαίτερα αιχμηρή ανακοίνωσή τους, με τίτλο “Εκεί που μας χρωστάγανε, θέλουν και το βόδι“, τονίζουν ότι εφαρμόζουν την ισχύουσα νομοθεσία και ασκούν τις θεσμικές τους αρμοδιότητες με γνώμονα τη συνολική διαχείριση της κρουαζιέρας και όχι την εξυπηρέτηση μεμονωμένων επαγγελματικών συμφερόντων.
Η δημοτική αρχή υποστηρίζει ότι μετά τις βελτιώσεις στις υποδομές του τελεφερίκ, η διακίνηση των επισκεπτών πραγματοποιείται πλέον με πολύ καλύτερους όρους σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Επιπλέον, αναφέρει ότι η πρόσφατη ρύθμιση αποτελεί διαχειριστική απόφαση που αποσκοπεί στην ορθολογική κατανομή των ροών και όχι στον περιορισμό των δραστηριοτήτων οποιουδήποτε επαγγελματικού κλάδου.
Σημειώνει επίσης πως ενώ οι επιχειρήσεις τουριστικών λεωφορείων έχουν οι ίδιες την ευθύνη να εξασφαλίζουν τους αναγκαίους χώρους στάθμευσης και λειτουργίας των οχημάτων τους, ζήτησαν τη συνδρομή του Δήμου Θήρας που ανταποκρίθηκε παραχωρώντας τη χρήση χώρου σε κεντρικό σημείο της Κοινότητας Θήρας, προκειμένου να διευκολυνθεί η επιβίβαση και αποβίβαση των επισκεπτών. “Είναι, συνεπώς, τουλάχιστον αντιφατικό, μετά από αυτή την έμπρακτη στήριξη, το σωματείο να επιλέγει σήμερα να “δαγκώνει το χέρι που το ευεργετεί”, βάλλοντας δημόσια κατά του Δήμου που το έχει ήδη διευκολύνει”, τονίζει ο Δήμος Θήρας.
Ο Δήμος απαντά και στις καταγγελίες περί έλλειψης διαλόγου, υποστηρίζοντας ότι υπάρχει διαρκής επικοινωνία με την Ένωση Τουριστικών Γραφείων και Λεωφορείων και χαρακτηρίζοντας ανακριβείς τις αναφορές περί άρνησης συνεννόησης.
Παράλληλα, απορρίπτει το επιχείρημα ότι η νέα κατανομή στερεί από τους επισκέπτες τη δυνατότητα να γνωρίσουν τα αξιοθέατα του νησιού, τονίζοντας ότι καμία απόφαση δεν απαγορεύει τις εκδρομές προς αρχαιολογικούς χώρους, οινοποιεία, χωριά ή άλλα σημεία ενδιαφέροντος του νησιού και πως όσοι επιχειρούν να παρουσιάσουν μια ρύθμιση ροών ως δήθεν απαγόρευση εκδρομών, παραπλανούν την κοινή γνώμη.
Το πρόβλημα θα λυθεί όταν αποφασίσει ο Δήμος να κατασκευάσει ένα νέο λιμάνι που να εξυπηρετεί τα εμπορικά πλοία. Με αυτόν τον τρόπο θα αποσυμφορηθεί ο Αθηνιός.
Με ποια μελέτη αποφασίστηκε το 70-30 και ποιον εξυπηρετεί τελικα;