Πιλοτικό πρόγραμμα για την αντιμετώπιση της εξάπλωσης του λαγοκέφαλου στις ελληνικές θάλασσες θα ξεκινήσει το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, στο πλαίσιο δέσμης παρεμβάσεων για τη στήριξη των επαγγελματιών αλιέων που ανακοίνωσε χθες (25/6) ο Υπουργός Μαργαρίτης Σχοινάς μετά τη συνάντηση που είχε με εκπροσώπους του αλιευτικού κλάδου και στελέχη των αρμόδιων υπηρεσιών.
Το πρόγραμμα θα εφαρμοστεί καταρχάς στις νότιες θάλασσες της χώρας, σε Κρήτη και Νότιο Αιγαίο, όπου σύμφωνα με τους επιστήμονες το πρόβλημα είναι πιο οξυμένο. Εκεί η αλίευση λαγοκέφαλου θα επιδοτείται με 5,33 ευρώ ανά κιλό, παρέχοντας παράλληλα ένα νέο εργαλείο προστασίας του θαλάσσιου οικοσυστήματος και στήριξης του εισοδήματος των αλιέων. Το ποσό είναι έως και 52% υψηλότερο από εκείνο που ισχύει στην Κύπρο και πρόκειται για καθαρή αμοιβή στους αλιείς, οι οποίοι δε θα επιβαρύνονται με την ψύξη και την καύση, που θα αναλάβουν οι περιφέρειες.
“Είναι η πρώτη φορά που στην Ελλάδα λαμβάνεται ένα τέτοιο μέτρο, αλλά λαμβάνεται από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων με τις περιορισμένες δυνατότητες που έχουμε στα χέρια μας. Φιλοδοξία μου είναι να γενικευθεί αυτό το πιλοτικό σχέδιο και να καλύψει όλες τις θάλασσες της χώρας, στο πλαίσιο όμως μίας ευρύτερης περιβαλλοντικής προσέγγισης στην προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος, η οποία όπως αντιλαμβάνεστε εμπλέκει και το Υπουργείο Περιβάλλοντος, με το οποίο σε πολιτικό επίπεδο θα συναντηθούμε την επόμενη Τετάρτη”, σχολίασε ο κος Σχοινάς.
Στις υπόλοιπες πρωτοβουλίες του Υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων περιλαμβάνονται:
– Επιδότηση των καυσίμων που χρησιμοποιούν οι επαγγελματίες αλιείς. Για τον Απρίλιο και τον Μάιο προβλέπεται ενίσχυση ύψους 0,16 ευρώ ανά λίτρο, ενώ για τον Ιούνιο το ποσό διαμορφώνεται στα 0,12 ευρώ ανά λίτρο.
– Διαμόρφωση μηχανισμού αποζημίωσης για τους επαγγελματίες που θα επηρεαστούν από περιορισμούς της αλιευτικής δραστηριότητας εντός των εθνικών θαλάσσιων πάρκων.
– Προωθούμενες αλλαγές στη νέα Κοινή Αλιευτική Πολιτική και στην εθνική νομοθεσία. Μεταξύ άλλων, το υπουργείο προτείνει την άρση της απαγόρευσης χρηματοδότησης κινητήρων, ώστε να περιοριστεί το λειτουργικό κόστος των σκαφών.
– Ενίσχυση της θεσμικής παρουσίας των επαγγελματιών αλιέων στα κέντρα λήψης αποφάσεων, ώστε οι αλιείς να εκπροσωπούνται ανά αλιευτικό εργαλείο τόσο στις Περιφέρειες όσο και στα εθνικά όργανα, μεταξύ των οποίων το Συμβούλιο Αλιείας.
– Αυστηρότερη εποπτεία της ερασιτεχνικής αλιείας, με τη δημιουργία μητρώου ερασιτεχνών αλιέων και υποχρέωση καταγραφής της παραγωγής τους.
– Εξορθολογισμός του συστήματος κυρώσεων. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η αργία ενός αλιευτικού σκάφους δεν θα επιβάλλεται αυτομάτως, αλλά μόνο σε περίπτωση υποτροπής. Η εφαρμογή της ποινής θα βασίζεται σε σύστημα μορίων και θα ευθυγραμμίζεται με το ευρωπαϊκό δίκαιο.
